Офтальмолог дал советы водителям зимой

Зимой водители сталкиваются с несколькими усложняющими дорогу факторами одновременно, например, низким солнцем и отражением света от снега, а в темное время суток (которое зимой длится дольше) – с ярким светом фар попутного транспорта и резкими перепадами освещенности. На этом фоне даже небольшие проблемы со зрением могут проявиться сильнее: ухудшается контрастность изображения, быстрее наступает зрительное утомление.

По мнению Элины Санторо, врача-офтальмолога федеральной сети клиник 3Z, зимой
важно обращать внимание не только на остроту зрения, но и на чувствительность к
контрасту, увлажненность глаз и переносимость бликов – именно эти параметры
часто определяют, насколько уверенно человек видит дорогу в сумерках, во время
снегопада и при свете фар встречных автомобилей.

К типичным офтальмологическим проблемам во время вождения относятся блики от
низкого солнца и снега, ореолы света вокруг источников фонарей и фар, особенно в
сумерках и ночью, ощущение сухости, «песка» в глазах, слезотечение на ветру или
при высоких оборотах вентилятора системы климат-контроля в авто, колебания
четкости и «пелена» перед глазами, особенно при длительной концентрации, а также
быстрое зрительное утомление и головная боль после поездок в темноте и во время
снегопада.

Выделяют три основных офтальмологических фактора, которые зимой чаще всего
мешают водителю:

• Синдром сухого глаза (ССГ), который провоцируют холодный ветер, низкая
влажность и потоки теплого воздуха из обогревателя. При этом сухость влияет не
только на ощущения, но и на функциональность зрения: в исследованиях на
симуляторе у пациентов с ССГ отмечались ухудшение зрительной работоспособности
при вождении и более медленная реакция на движение низкоконтрастных объектов.

• Низкая контрастность и «провалы» видимости в сумерках – зимой они
встречаются чаще из-за серого фона, мокрого асфальта и снегопадов. В
исследованиях ночного вождения именно контрастная чувствительность лучше
предсказывала качество обнаружения опасностей на дороге, чем привычная острота
зрения по таблице.

• Отдельный сезонный риск – фотокератит («снежная слепота») при длительном
пребывании на ярком солнце на фоне снега, который способен значительно повышать
УФ-нагрузку, поскольку хорошо отражает свет.

«Главная ошибка – думать, что, если вы видите первые несколько строчек в
таблице Сивцева (тест с буквами Ш, Б, М, Н, К), значит можно спокойно ездить в
сложных зимних условиях. Для безопасности в сумерках и при бликах важнее другое:
контрастная чувствительность, переносимость света и стабильная слезная пленка.
Если они страдают, проблемы особенно заметны именно зимой», – отмечает Элина
Санторо, врач-офтальмолог федеральной сети клиник 3Z.

Как водителю помочь себе зимой:

• провести комплексную проверку зрения, если появились ореолы, выраженная
чувствительность к свету фар, «провалы» контраста в сумерках;

• при симптомах сухости – следить за тем, чтобы воздуховод климатический
системы не дул прямо в глаза, а при стойких симптомах обсудить с врачом тактику
лечения;

• если после поездки при ярком солнца появились сильная боль и светобоязнь –
не садиться за руль и обратиться за медицинской помощью: выраженная светобоязнь
резко ухудшает безопасность вождения и может быть симптомом развивающегося
фотокератита;

• зимой для вождения при ярком солнце выбирайте солнцезащитные очки:

— важно, чтобы они полностью блокировали ультрафиолетовое излучение
(маркировка UV400 / 100% UVA+UVB, соответствие ГОСТ ISO 12312-1-2020).
Необходимо ориентироваться на категорию светопропускаемости 2-3 (категория 3
оптимальна на трассе и в снежную погоду);

— обращайте внимание на посадку очков: оправа должна быть крупной и плотно
прилегающей к лицу;

— ориентируйтесь на УФ-индекс: если он выше 3 единиц, согласно международным
рекомендациям УФ-защита обязательна, а на снегу и в горах риск фотокератита
вырастает из-за высокой отражающей способности снега и роста УФ с высотой;

— для борьбы с бликами на дороге (мокрый асфальт, ледяная корка) используйте
очки с поляризационными линзами – они уменьшают проникновение отражённого света
и могут повышать зрительный комфорт.